Как решить проблему пробок и сэкономить миллиарды

Этих шарлатанов распирает от гордости за принятый бюджет? Давайте вернемся к фактам. Пока вы стоите в пробках - или переводите дух после них - вы можете их обдумать. Кстати, с пробок мы и начнем. Как у архитектора и градостроителя у меня есть много, что сказать на эту тему.

Проект бюджета был принят через считаные месяцы после их прихода "к власти". Т.е. либо это был бюджет, приготовленный еще при прошлом правительстве, либо они сами быстро накропали свой. Учитывая навязчивое стремление "ихуистов" откреститься от всего, что связано с Нетаниягу, допустим, что бюджет - их оригинальное творение.

Это означает, что слепили его на скорую руку - руками министров, не имеющих опыта ни в правительстве, ни даже в Кнессете - как большинство этого "правительства". Это - в свою очередь - означает, что бюджет сооружали бюрократы-чиновники, без особого контроля избранной народом власти.

А бюрократы у нас государственных проблем не решают. Наоброт, они их создают. Веремся к пробкам. В которых проводят время сотни тысяч израильтян. И ущерб от этих пробок экономике страны - по данным министерства финансов на 2018 г. - составляет 35 миллиардов шекелей в год. И возрастет к 2040 г. вдвое(!) - до 70 миллиардов. В год.

Как наши бюрократы предлагают неучам из "правительства" решать эту проблему? Созданием новых рядов для общественного транспорта на дорогах - т.е. увеличением плотности движения на оставшихся трассах для вас, для водителей. При этом транспорт на освобожденных для него дорогах будет оставаться убыточным - для покрытия этих убытков выделяются еще многие миллиарды шекелей.

Для вас же - когда вы сломаетесь стоять в пробках - собираются сделать две огромные "разгрузочные" парковки. Одну в Шфаим, другую в Ришон ле-Ционе. Их строительство обойдется в более чем 7 миллиардов шекелей(!).

Если вы устали считать десятки миллиардов, уходящих каждый год на пробки - у меня есть простое предложение.

Еждневно в Гуш-Дан въезжает около 120-130.000 машин, только в утренние часы пробок. И огромное число из них - это сами госслужащие, которые едут в "присутственные места", почему-то расположенные в центрах городов! Если вывести эти госучреждения на периферию, то в обратную сегодняшней сторону поедут :

- сами чиновники

- все посетители, едущие к ним на прием

- все поставщики, обеспечивающие их работу 

Именно они создают эти бесконечные пробки, в которых мы проводим лучшие часы и годы нашей жизни. Когда в Гуш-Дане нет пробок? Правильно, когда есть отпуска у чиновников.

Поэтому проще - и, главное, гораздо дешевле - вывести госучреждения из центров городов Гуш-Дана. По моим подсчетам, на строительство новых офисов и перевод госучреждений нужно потратить около 200.000 шек на одного чиновника. Это значит, что по цене строительства этих двух парковок можно "выселить" из Гуш-Дана почти 40.000 госслужащих!

Т.е. сократить поток транспорта на треть. А с учетом посетителей и поставщиков - и наполовину. Плюс, освободить огромное количество площадей - дорогостоящих - в центрах городов.

Это одноразовое решение может сэкономить казне десятки миллиардов в год - и, главное, облегчить жизнь сотням тысяч людей! Но для этого надо уметь думать в масштабе страны - и думать о людях, в ней живущих.

Но оба этих действия - не для них. Не для этих. Страна и ее люди их не интресуют.

Все что их интересует - удержаться у власти (второй раз их уже близко не подпустят!). Поэтому они заняты раздачей денег и страны спонсорам террористов из РААМа, а нас загоняют в гетто Гуш-Дана и других городов "маленького Израиля". И создают на остальной Эрец-Исраэль очередное "фаластынское" государство.

Автор: Михаил Лобовиков
Источник